鋼絲繩在使用中要注意：工程機械用的鋼絲繩，應符合GB/T20118-2006《一般用途鋼絲繩》標準，并必須有產品檢驗合格證；鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列；載荷由多根鋼絲繩支承時，應設有各根鋼絲繩受力的均衡裝置；起升機構和變幅機構，不得使用編結接長的鋼絲繩。
使用其他方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%；起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉、無松懈傾向的鋼絲繩。采用其他鋼絲繩時應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置和措施；當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數外，必須不小于兩圈；吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯、金屬芯等耐高溫的鋼絲繩。
鋼絲繩的磨損規律
鋼絲與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦，會引起外層股的鋼絲表面磨損成平面狀。繩股和鋼絲之間的摩擦會引起內部磨損。由于環境及維護等原因引起鋼絲表面粗糙銹蝕、沾染灰塵和砂粒以及潤滑缺陷，會使磨損和銹蝕加劇，導致鋼絲繩的斷面面積減小，強度降低。
常見鋼絲繩的磨損規律如下：
1.磨損
鋼絲繩在操作時與其他物體接觸并有相對運動，產生摩擦。在機械、物理和化學的作用下，鋼絲繩的表面不斷磨損。磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內部磨損三種情況：磨損鋼絲的典型斷面形狀，即外部均勻磨損、變形磨損和內部磨損。
2.疲勞
鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。
彎曲疲勞鋼絲繩重復通過滑輪或卷筒中撓上撓下，無數次的彎曲，容易使鋼絲產生疲勞，韌性下降，最終導致斷絲。而疲勞斷絲出現在股的彎曲程度最嚴重的一側外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現意味著鋼絲繩已經接近使用后期。試驗表明，鋼絲繩的彎曲疲勞壽命與D/d比值(即卷筒直徑D與鋼絲繩直徑d的比值)、安全系數和鋼絲繩結構均有密切的關系。
防止鋼絲繩疲勞損傷的途徑：在條件許可的情況下，盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大；在安排滑輪布局時；盡量避免使鋼絲繩反向彎曲。試驗數據表明，反向彎曲的破壞約為同向彎曲的兩倍。
(4)變形 很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重視，結果釀成大禍。變形的主要原因有以下幾種：
①外傷。在操作過程中，鋼絲繩與其他設備不正常的接觸容易造成外傷。最明顯的外傷是鋼絲繩在滑輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，結果常常使幾十米乃至數百米的鋼絲繩因為局部軋壞而報廢。防止鋼絲繩外傷的關鍵在于完善起重機設備。滑輪應設置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時軋壞。
②壓潰。鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產生壓潰現象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時會發出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現斷絲與壓扁的痕跡。防止的措施是應按設計規范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時可在起升機構中設置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩出現卷亂現象。
③扭結。鋼絲繩在局部扭曲后產生的永久變形叫做鋼絲繩扭結。扭曲的方向與鋼絲繩旋向一致的稱為正扭結，反之稱為負扭結。普通鋼絲繩帶有自轉性，如果繩股的端部不加捆扎便施加張力，則繩股會向倒捻方向旋轉，這是造成鋼絲繩扭結的內在因素。
④咬繩。鋼絲繩咬繩損傷常發生在多層卷繞的起重機卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。
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